Инфракрасный ремонт асфальта — технология ямочного (текущего) ремонта асфальтобетонных дорожных покрытий с использованием инфракрасных нагревателей (газовоздушных, реже электрических) без фрезерования асфальтобетонного покрытия. Суть данной технологии заключается в разогревании участка асфальтобетонного покрытия имеющего какие-либо дефекты (ямы, выбоины, трещины, сколы, колейность и др.), рыхлении разогретого и размягченного материала (с целью ликвидации дефектов покрытия с добавлением режувенаторов (восстанавливающих и регенерирующих пропиток), его повторной укладке и уплотнении.

Многие подрядчики  приступают к весеннему запуску после зимы. Когда ваша бригада по укладке асфальтоукладчика снимает асфальтоукладчик с нижней площадки, знают ли они, как настроить все параметры, чтобы получить гладкое покрытие на первом проекте сезона?

Дизайн сбалансированной смеси (BMD) - это не только производительность; это также возможность создавать экономичное и устойчивое дорожное покрытие. Инновации развиваются быстрее, чем когда-либо, в попытке создать эту BMD. Откуда транспортный персонал знает, что доступно на рынке, и, что еще лучше, откуда он знает, что это работает? 

Асфальт состоит из двух компонентов - асфальтенов и мальтенов. Асфальтены являются связующим агентом, который делает асфальт твердым, в то время как мальтены придают ему пластичность.

Декорирование асфальта с применением цветных покрытий

Термос-бункеры после их дополнения блоками управления, компрессорами и баками эмульсии, стали современными комплексами для ямочного ремонта дорог.

В процессе выполнения традиционных технологических операций по ремонту дорожного покрытия возле дороги остается большое количество снятого тем или иным способом изношенного асфальта. Материал этот классифицируется как исключительно вредный для окружающей среды.